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한주의 시작인 월요일 하루종일 눈이 내리고 있네요.

도로에는 싾이지 않지만,

그래도 많이 미끄러운 상태를 보여주기 때문에

차량을 운행하시는 분들은

퇴근시간에 조심하셔야 할 것 같습니다.


이번 포스팅은 K7 차량에 장착을 하게 된

승차감이 아름다운 무본일체형쇼바 모습입니다.


요즘 많은 분들이 무본 쇼바에 대해서 관심을 가지시는 것 같습니다.

관심을 가진다는 것은 그만큼 그 쇼바가 좋다는 뜻이기도 하구요.

예전에 비해서 정말 많은 전화문의가 오는 걸 보면

확실히 무본 쇼바가 좀 알려지긴 한 것 같네요.

좋은 제품들은 과대한 선전을 하지 않아도 자연스럽게 소문이 나는 것 같습니다.

그래서 가장 좋은 소문이 입소문이라고 들 하죠. ^^


일체형쇼바하면 지금까지 많은 운전자분들이 하드하면서 딱딱한 쇼바로만

인식을 하고 있는 것이 사실입니다.

무본 쇼바가 나오기 전까지만 해도요.....

딱딱하고 하드해야 코너링이나 고속주행시 칼치기에 좋은 효과를 보여주곤 한다는 것 때문에

일체형쇼바는 무조건 딱딱하고 하드해야 했던 것 입니다.

그런데 그렇게 운행을 하시는 분들의 경우는

거의 일 부분이고, 대부분의 운전자분들은 편안한 주행이 주 목적이라 생각합니다.

그러다 보니 많은 분들이 일체형쇼바를 하지 못하고

다운스프링 같은 대체품을 사용했었죠.

그런데 다운스프링은 해 보신분들은 아시겠지만,

주행시 불안한 부분이 많습니다.

그래서 결국엔 다시 일체형쇼바로 가시게 되구요.

결국 중복 투자가 되는 것이죠.

이런 모든 것들을 해결해 주는 일체형쇼바 가 바로 무본일체형쇼바 입니다.

하드한 쇼바를 좋아하시는 분들에게는 추천을 해 드리지 않지만,

일반 주행이나 편안한 주행을 선호하시는 분들에겐

이만한 쇼바가 없는 것 같습니다.

순정같은 승차감에 코너링이나 롤링을 잡아 줄 수있는 쇼바!

바로 무본 일체형쇼바 입니다. ^^


K7무본일체형쇼바장착

승차감이 기가막힌 무본일체형쇼바 장착하기

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K7 차량에 장착을 하게 된

무본 감쇄력20단 조절 차고 조절식 일체형쇼바 모습입니다.







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K7 프론트에 장착을 하고 있는 모습입니다.

쇼바 세팅이 되고 나면 장착은 순식간에 이루어 집니다.






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감쇄력이나 차고는 운전자분이 원하시는데로 세팅을 하게 되구요.






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프론트에 장착이 모두 완료가 되었네요.

1차 시운전 후 다시 한 번 세팅을 하게 됩니다.







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K7리어에 장착을 하고 있는 모습입니다.






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리어에 있는 더스트커버는 순정것을 그대로 사용을 하게 됩니다.

멋지등을 방지하기 위해서죠.







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리어쪽 감쇄력 조절 레버 모습입니다.

감쇄력은 1~20단까지 조절이 되기 때문에 운전자의 운행스타일에 맞게 조절을 해 주시면서

운행을 하시면 정말 기가막힙니다. ^^








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K7 리어에 장착을 모두 완료한 모습입니다.

이제 휠과타이어를 장착하고 1차 시운전을 하게 됩니다.







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1차 시운전을 한 다음

다시 한 번 세팅을 하게 되는데

이때 운전자분의 의도에 맞게 모든 것을 조절하게 됩니다.







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K7 차량에 무본 일체형쇼바 장착을 모두 완료하고

시운전을 통해 이상 유무를 확인한 다음

차량을 운전자분에게 인도를 해 드렸습니다.

운전자분도 대 만족을 하시네요. ^^


방문해 주셔서 감사드리고,

언제나 안전운행 절대 잊지 마시길 바랍니다.

감사합니다. ^*^



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