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엔진오일 교환주기에 대한 견해
엔진오일교환은 언제가 좋은지에 대해 아직 의견이 분분하다. 모 자동차회사의 일류 정비사도 메스컴에 나와서 1만km정도 교환하면 경제적이라고 한다. 그러나 실상 그 정비사는 100%합성유를 넣고 5000km마다 교환하고 있다. 그 정비사는 하루 30km정도 운행... -
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커먼레일 엔진
커먼레일 엔진이란! 커먼레일 엔진(Common Rail Direct Injection Engine)의 개념커먼레일은 Common Rail Direct Injection Engine의 약자로 기존엔진이 혼합기를 통해 연료와 공기를 연소실에 공급하는 것과 달리 연료를 연소실에 직접 분사하는 방식입니다. ... -
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사람과 자동차의 공통점
1. 사람과 자동차의 공통점 사람은 콜레스톨이 혈관에 쌓이면 심장이 안 좋아지면서 혈액순환이 안되고 동맥경화나 중풍이 옵니다. 자동차는 압축링,세칸링,오일링 등 오일순환계통에 카본슬러지가 쌓이면 오일순환이 안되고 심하면 엔진이 들어붙습니다. 사람... -
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엔진고장 진단요령
★엔진고장 진단요령 엔진의 출력이 감소되며 엔진소음이 발생. 엔진 회전수 RPM의변동 ( 원인 : 타이밍 밸트 소음 ) * 부적당한 밸트 장력 * 밸트 마모 및 손상 * 스프로켓트 마모 * 장력조정 메커니즘 마모 혹은 파손 * 과다한 켐사프트 및 베어링 간극 엔진 ... -
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오토밋션 변속충격 철저히 분석
오토밋션 변속충격 철저히 분석 오토밋션 사용자님들께서는 참조해 볼만한 정보 한가지를 소개합니다. 요즘 오토 밋션 차량이 주류를 이루고 있는 가운데, 오토밋션에서 발생하는 변속충격을 분석하고자 합니다. 즉 변속시 발생하는 충격이란 단어를 잘 알고 ... -
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초고점도지수(Very High Viscosity Index:VHVI)
1.정의 초고점도지수(Very High Viscosity Index:VHVI) 윤활기유란 용어는 광유계 기유로부터 유도된 점도지수가 120~150사이의 기유를 정의하는 데 사용된다. 이 기유는 수소화 분해된 기유들이다. Shell사와 BP사는 각각 이들의 독특한 제품들을 정의하기 ... -
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VHVI
1.서론 합성윤활유는 이미 오래 전부터 관심의 대상이 되고 있다. 예를 들면, 미국에서는 1930년 이래 합성 탄화수소계 윤활유 생산을 계속하고 있다. 2차 세계대전 중 독일에서는 어는점을 낮추기 위해 광유에 혼합 사용하기 위해 합성 탄화수소계 윤활유를 ... -
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에스테르
1.서론 19세기까지 천연오일과 지방(트리글리세라이드, 에스테르 혹은 지방산과 같은)은 여러 종류의 응용 분야에 윤활제로서 사용된 물질들이었다. 내연기관용 엔진들의 개발과 함께 천연 에스테르들은 온도에 따른 안정도 요구를 만족시키지 못해 자연히 시... -
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폴리알파올레핀(PAO)
1)정의 합성윤활기유로 정상적으로 사용되는 선형 알파 올레핀 올리고머(linear alpha olefin oligomers)란 decene-1 올리고머의 수소화된 혼합물이다. 이들 올리고머들은 매우 적은 양의 hexamer와 가능한 heptamer를 포함하는trimer, tetramer 그리고 penta... -
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디젤 노크 현상과 대책
디젤 노크 현상과 대책 디젤노크는 착화지연기간 중에 분사된 많은 양의 연료가 화염 전파기간 중에 일시적으로 연소되어 실린더 내의 압력이 급하게 상승하여 소음이 발생되는 현상입니다. 급격한 압력 상승을 방지하기 위하여 연료가 연소될 때 화염전파 기...
